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| Motore | ||
| Tipo | 6 cilindri a Vdi 65° montato in posizione centrale trasversale | |
| Cilindrata totale | 2.419,2 cm3 | |
| Cilindrata unitaria | 403,16 cm3 | |
| Alesaggio x corsa | 92mm x 60mm | |
| Rapporto di compressione | 9:1 | |
| Distribuzione | due alberi a camme in testa per bancata, 2 valvole x cilindro | |
| Alimentazione | tre carburatori verticali doppio corpo Weber 48DCF | |
| Raffreddamento | pompa centrifuga comandata da albero motore, radiatore anteriore con due ventilatori azionati elettricamente | |
| Accensione | Elettronica | |
| Potenza massima | 190 CV (140 Kw) a 7.000 giri/min. | |
| Coppia massima | 23 Kgm (226 Nm) a 4.300 giri/min. | |
| Trasmissione | ||
| Trazione | posteriore | |
| Cambio | in blocco con il motore, cinque marce + RM, cascata di ingranaggi | |
| Differenziale | posteriore, autobloccante ZF | |
| Velocita' ammissibile per marcia | I: 68 Km/h II: 99 Km/h III: 136 Km/h IV: 183 Km/h V: 230 Km/h RM: 73 Km/h | |
| Frizione | monodisco a secco | |
| Impianto elettrico | ||
| Batteria | 12V e 45Ah | |
| Alternatore | 830W | |
| Telaio | ||
| Monoscocca + telaio ausiliario tubolare posteriore per il motore | ||
| Sospensioni | ||
| anteriori a ruote indipendenti a parallelogramma, molle elicoidali, barra stabilizzatrice, ammortizzatori idraulici telescopici. Posteriori sistema McPherson, molle elicoidali, barra stabilizzatrice, ammortizzatori idraulici telescopici. | ||
| Freni | ||
| dischi autoventilati sulle quattro ruote. | ||
| Pneumatici | ||
| Quattro 205/70-14'' | ||
| Carrozzeria | ||
| Coupé 2 posti | ||
| Dimensioni corpo vettura | ||
| Passo | 2180mm | |
| Carreggiate | anteriore 1430mm, posteriore 1460mm | |
| Ingombro | lunghezza 3710mm; larghezza 1750mm; altezza 1100mm | |
| Peso a vuoto | 980Kg | |
| Velocita' massima | 230 Km/h |
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