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Progettisti |
Michel Beaujon, Claude Galopin |
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Direttore Tecnico |
Guy Ligier, Danny Hindenoch |
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Capo Meccanico |
Jean Claude Guenard, Daniel Vizier |
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Sponsor |
Gitanes, Embratur, Cafe do Brasil, Elf |
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N° telai costruiti |
4 |
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Telaio |
Monoscocca in Honeycomb |
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Sospensione Ant. |
Triangoli sovrapposti con Tiranti e Sfere |
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Sospensione Post. |
Triangoli sovrapposti con Tiranti e Sfere |
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Ammortizzatori |
Idropneumatici Citroen |
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Dimensioni pneumat. |
Anteriore 13*11,Posteriore 13*16 |
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Pneumatici |
Michelin |
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Freni |
Brembo |
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Ferodi |
Ferodo |
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Guida |
Ligier |
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Radiatori |
IPRA |
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Serbatoi |
ATL |
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Batteria |
Tudor |
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Strumentazione |
Contactless |
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Passo |
2630 mm |
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Carreggiata |
anteriore 1788 mm, posteriore 1600 mm |
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Peso del Cambio |
54 Kg |
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Peso scocca |
40 Kg |
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Peso a vuoto |
550 Kg |
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Capacità serbatoio |
210 litri |
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Consumi |
2 Km per litro |
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Cambio |
Hewland (5 marce) |
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Semiassi |
Citroen |
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Frizione |
Borg & Beck |
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Motore |
Ford Cosworth DFV |
Ford Cosworth DFY corsa corta |
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Architettura |
V8 di 90° |
V8 di 90° |
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Alesaggio & corsa |
85,6 mm*64,8 mm |
90,0 mm*58,8 mm |
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Cilindrata |
2993 cc |
2994 cc |
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Rapporto di compres. |
12,2:1 |
12,2:1 |
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Potenza max. |
495 CV |
510 CV |
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Regime max. |
11000 giri/min |
11000 giri/min |
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Dimensione valvole |
34,50 asp. 29,97 scar. |
36,06 asp. 31,75 scar. |
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Alzata valvole |
10,41 |
11,00 asp. 10,41 scar. |
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Materiale blocco |
Alluminio |
Alluminio |
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Pistoni |
Cosworth/Goetze |
Cosworth/Goetze |
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Cuscinetti |
Vandervell |
Vandervell |
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Iniezione |
Lucas |
Lucas |
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Accensione |
Lucas/Contactless |
Lucas/Contactless |
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Peso |
150 Kg. |
145 Kg. |
