| Tipo | Cosworth 8 cilindri a V di 90° montato in posizione centrale longitudinale con funzione portante |
| Cilindrata totale | 2.993 cm3 |
| Cilindrata unitaria | 374,12 cm3 |
| Alesaggio x corsa | 85,6 mm x 64,8 mm |
| Distribuzione | bialbero per ogni bancata, 4 valvole per cilindro |
| Alimentazione | iniezione Lucas |
| Raffreddamento | a circolazione forzata di acqua |
| Potenza massima | 465 CV a 10.500 giri/min (1973); 485 CV a 10.600 giri/min (1976) |
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| TRASMISSIONE | |
| Trazione | posteriore |
| Cambio | Hewland DG 400 a 5 marce+retro, longitudinale |
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| TELAIO | monoscocca chiusa in alluminio |
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| SOSPENSIONI ANTERIORI | a bilanciere superiore, triangolo inferiore, gruppi molla ammortizzatori entrabordo con puntone, barra antirollio. |
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| SOSPENSIONI POSTERIORI | triangolo inferiore e bielletta superiore, puntone superiore, barra antirollio. |
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| FRENI | a disco autoventilanti Lockheed |
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| PNEUMATICI | Good Year |
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| CARROZZERIA | in fibra di vetro rinforzata con resine |
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| DIMENSIONI CORPO VETTURA | |
| Passo | 2.565 mm, poi progressivamente aumentato a 2.743 mm |
| Carreggiate | anteriore 1.660 mm, posteriore 1.590 mm |
| Peso a vuoto | ca 575 kg nel 1973, ca 595 Kg nel 1976 |
