Porsche 917

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AnnoGran PremioScuderiaEquipaggioModelloMotoreProveGara
19691000Km Spa      
  Porsche System Engineeringn°30 Mitter G.- Schutz U.917K44948° 4'06"100rit.1gg/motore
  Porsche System Engineeringn°31 Siffert J.- Redman B.917K44943'41"900muletto
 ADAC 1000Km Nürburgring       
  Porsche System Engineeringn°61 Gardner F.- Piper D.917K449410° 8'37"8008° a 4gg
  Porsche System Engineeringsolo iscritta917K4494 
  Porsche System Engineeringsolo iscritta917K4494 
 Les Vingt Quatre Heures du Mans, Circuit de la Sarthe       
  Porsche System Engineeringn°12 Elford V.- Attwood R.917LH44942° 3'26"700rit.327gg/cambio
  Porsche System Engineeringn°14 Stommelen R.- Ahrens K.917LH44941° 3'22"900rit.148gg/perdita olio
  John Woolfe Racingn°10 Woolfe J.- Linge H.917LH44949° 3'35"800rit.0gg/incidente
  Porsche System Engineeringn°15T Linge -Redman - Lins917LH44943'27"000vettura di prova
 Austrian GP, 1000Km Zeltweg      
  Freiherr von Wendtn°29 Siffert J.- Ahrens K.917K44944° 1'48"4001° 170gg in 5h23'36"980
  David Piper Racingn°30 Attwood R.- Redman B.917K44946° 1'49"0003° a 1 giro
 Japan GP Sukuza      
  Porsche System Engineeringn°14 Siffert J..Piper D.917K4494 6°
 Hockenheim 300      
  David Piper Racingn°2 Piper D.917K4494 3°
 Kyalami 9h      
  David Piper Racingn°9 Piper D.- Attwood R.917K44942° 1'24"5001°
  
1970Buenos Aires 1000Km      
  David Piper Racingn°28 D.Piper - B.Redman917K44941° 1'52"800rit./sospensione
 Buenos Aires 200 miles      
  David Piper Racingn°28 D.Piper 917K44947° 1'56"400rit./cambio
 24h Daytona Beach      
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - B.Redman917K44942° 1'52"9002° a 45gg
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez - L.Kinnunen - B.Redman917K44943° 1'55"8001° 724gg in 24h00'52"000
  Porsche Salzburgn°3 K.Ahrens - V.Elford917K44944° 1'56"100rit.337gg/serbatoio benzina
  Tony Dean n°52 T.Dean - P.Greg -D.Piper 917K449415° 2'00"000non partito/motore
 Sebring 12h      
  John Wyer Automotive Enginen°15 P.Rodriguez - L.Kinnunen 917K44945° 2'36"3104° a 4gg
  John Wyer Automotive Enginen°14 J.Siffert - B.Redman - L.Kinnunen 917K44942° 2'34"470rit.211gg/incidente
  Porsche-Audi USA n°16 K.Ahrens - V.Elford917K44943° 2'35"420rit.61gg/incidente
  Porsche-Audi USA n°17 A.Hermann - R.Lins917K449411° 2'40"320rit.28gg /motore
  John Wyer Automotive EngineT J.Siffert - B.Redman917K44942'36"380 
 Jarama      
  Escuderia Nationaln°60 A.Soler Roig917K4494 1°
 Thruxton      
  David Piper Racingn°5 J.Siffert 917K44943° 1'22"8001° 25gg in 33'37"400
 BOAC 1000Km, Brands Hatch       
  John Wyer Automotive Enginen°10 P.Rodriguez - L.Kinnunen917K44947° 1'30"0001° 235gg in 6h45'29"600
  Porsche Salzburgn°11 V.Elford - D.Hulme917K44943° 1'28"8002° a 5gg
  Porsche Salzburgn°12 A.Hermann - R.Attwood917K44949° 1'30"4003° a 8gg
  John Wyer Automotive Enginen°9 J.Siffert - B.Redman917K44945° 1'29"200rit.176gg/incidente
  David Piper Racingn°14 D.Piper - D.Hobbs917K449431° 1'42"000non partito/albero a cammes
  John Wyer Automotive EngineT L.Kinnunen - D.Hobbs917K4494 
 1000Km Monza      
  John Wyer Automotive Enginen°7 P.Rodriguez - L.Kinnunen917K44945° 1'26"3601° 174gg in 4h18'01"700
  Gesipa Racing Teamn°14 J.Neuhaus - H.Kelleners917K44947° 1'27"02010° a 12gg
  Racing Team AAW n°12 H.Laine - G.van Lennep917K44949° 1'27"52011° a 12gg
  John Wyer Automotive Enginen°8 J.Siffert - B.Redman917K44941° 1'25"21012° a 16gg
  Porsche Salzburgn°10 V.Elford - K.Ahrens917K49073° 1'25"820rit.92gg/ foratura
  Porsche Salzburgn°9 A.Hermann - R.Attwood917K44948° 1'27"150rit.63gg/motore
  David Piper Racingn°11 T.Adamowicz - D.Piper917K449417° 1'29"390rit.55gg/ cambio
  Racing Team Zitron°15 D.Martin - P.Maublanc917K4494 solo nella lista iscritti
 Targa Florio       
  Porsche Salzburg2T H.Hermann - V.Elford917K449435'06"600 
 Jarama      
  Escuderia Nationaln°70 A.Soler Roig917K4494 1°
 Fasberg      
  David Piper Racing 917K4494 rit.
 1000Km Spa       
  John Wyer Automotive Enginen°24 J.Siffert - B.Redman917K49072° 3'23"9001° 71gg in 4h09'47"800
  Porsche Salzburgn°28 V.Elford - K.Ahrens917K449412° 3'40"5003° a 1 giro
  Racing Team AAW n°43 H.Laine - G.van Lennep917K44946° 3'31"6005° a 3gg
  Porsche Salzburgn°29 A.Hermann - R.Attwood917K44948° 3'33"2006° a 3gg
  Gesipa Racing Teamn°30 J.Neuhaus - H.Kelleners917K44944° 3'29"70017° a 17gg
  John Wyer Automotive Enginen°25 P.Rodriguez - L.Kinnunen917K49071° 3'19"800rit.44gg /cambio
  Racing Team Zitron°26 D.Martin - P.Maublanc917K4494 solo nella lista iscritti
  David Piper Racingn°11 T.Adamowicz - D.Piper917K4494 solo nella lista iscritti
 Jarama      
  Escuderia Nationaln°81 A.Soler Roig917K4494 1°
 1000Km Nürburgring       
  Gesipa Racing Teamn°54 J.Neuhaus - H.Kelleners917K44948° 8'17"000rit 9gg/cuscinetto ruota
  Racing Team AAW n°43 P.Toivonen - S.Axelsson917K4494 ritirata
 50Km Dijon      
  David Piper RacingD.Piper917K4494 2° a 1"400
 Les Vingt Quatre Heures du Mans, Circuit de la Sarthe       
  Porsche Salzburgn°23 A.Hermann - R.Attwood917K449415° 3'32"6001° 343gg In 24h00'00"000
  Martini International Racingn°3 G.Larousse - W.Kauhsen917LH449412° 3'30"8002° a 5gg
  Porsche Salzburgn°25 V.Elford - K.Ahrens917LH49071° 3'19"800rit.225gg/ motore
  John Wyer Automotive Enginen°20 J.Siffert - B.Redman917K49073° 3'21"100rit.156gg/motore
  Racing Team AAW n°18 D.Piper - G.van Lennep917K449411° 3'29"400rit.112gg/incidente
  John Wyer Automotive Enginen°D.Hobbs - M.Hailwood917K449410° 3'29"100rit.49gg/incidente
  John Wyer Automotive Enginen°21 P.Rodriguez - L.Kinnunen917K49075° 3'21"900rit.22gg/motore
  Porsche Salzburgn°24 A.Hermann - R.Attwood917K49073'31"500optato per la 917K n°23
  Escuderia NationalA.Soler Roig -D.Quester917K4494 non ammessi
  JW Automotive EngineeringS.McQueen - J.Stewart917K4494 non ammessi
  Gesipa Racing TeamJ.Neuhaus - H.Kelleners917K4494 non ammessi
  Pierre MaublancD.Martin - P.Maublanc917K4494 non ammessi
 Coupe de le ACIF      
  David Piper Racingn°4 D.Piper917K44943° 1'28"9002° a 28"800
 200 Meilen von Nürnberg      
  Gesipa Racing Teamn°12 J.Neuhaus917K44946° 1'18"5001° 82gg in 1h48'18"100
  Racing Team AAW n°8 G.van Lennep917K44942° 1'17"3002° a 13"200
 Internationales Solitude-Rennen, Hockenheim      
  Racing Team AAW n°12 G.van Lennep917K44944° 2'08"8002° a 25"900
  David Piper Racing D.Piper917K44946° 2'10"4004° a 1'13"100
  Gesipa Racing Teamn°16 J.Neuhaus917K44945°6° a 1'23"800
  Zitro Racing CarsD.Martin917K449413° 2'15"40011° a 1 giro
 Watkins Glen 6h      
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez - L.Kinnunen917K49073° 1'06"6001° 308gg in 6h00'47"700
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - B.Redman917K49071° 1'06"3002° a 44"200
  Porsche-Audi USA n°31 V.Elford - D.Hulme917K49077° 1'08"8004° a 4gg
  Porsche-Audi USA n°32 R.Attwood - K.Ahrens917K49076° 1'08"7006° a 13gg
  Martini International Racingn°35 G.Larousse - G.van Lennep917K49075° 1'08"2009° a 48gg
  John Wyer Automotive Enginen°6T P.Rodriguez - L.Kinnunen - J.Siffert917K49071'12"100vettura di prova
 WD & HO Wills, Croft      
  Gesipa Racing Teamn°22 J.Neuhaus917K44943° 1'07"2002° a 26"800
 Sverige Grand Prix      
  Racing Team AAW G.van Lennep917K4494 4° a 40"000
  David Piper Racing D.Piper917K44949° 1'18"3006° a 42"500
 Internationales Flugplatzrennen Wunstorf, Wunstorf      
  Gesipa Racing Teamn°28 J.Neuhaus917K4494 2°
 Finnish Grand Prix, Keimola      
  Racing Team AAW n°3 G.van Lennep917K44942° 1'16"0701° 50gg in 1h04'27"750
  Gesipa Racing Teamn°2 J.Neuhaus917K44941° 1'15"9102° a 1"710
  David Piper Racingn°4 D.Piper917K44947°7° a 2gg
 500Km di Imola      
  John Wyer Automotive Enginen°3 B.Redman917K49073°1° a 100gg In 2h43'53"500
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez 917K49072° 1'33"400rit.36gg
  Zitro Racing Carsn°8 D.Martin - N.Vaccarella917K44946°rit.5gg/incidente
 Zandvoort Trophy      
  Racing Team AAW n°44 G.van Lennep917K44941° 1'25"3001° 40gg In 59'27"200
 Yellow Pages Sports Car Race, Thruxton      
  Gesipa Racing Teamn°1 J.Neuhaus917K44941° 1'16"2001° 25gg In 35'45"600
 Coupe du Salon, Montlery      
  Zitro Racing Cars D.Martin 917K4494 3°
 1000Km Zeltweg       
  John Wyer Automotive Enginen°23 J.Siffert - B.Redman917K49075° 1'42"0201° 170gg in 05h08'04"670
  Porsche Salzburgn°21 V.Elford - R.Attwood917K49074° 1'41"1904° a 8gg
  John Wyer Automotive Enginen°22 P.Rodriguez - L.Kinnunen917K49071° 1'40"480rit.4gg/valvole
  Porsche Salzburgn°20 K.Ahrens - H.Marko917K49073° 1'41"160fine carburante
 300 Meilen Hockenheim      
  Gesipa Racing Teamn°62 J.Neuhaus917K44942° 2'04"4002° a 1 giro
  Racing Team AAW n°63 G.van Lennep917K44943° 2'06"6003° a 1 giro
  Zitro Racing Carsn°64 D.Martin 917K449410° 2'13"200non partito
 1000Km Paris, Montlery      
  Gesipa Racing Teamn°3 J.Neuhaus - W.Kauhsen917K44944°rit.
  Martini International Racingn°2 G.Larousse - G.van Lennep917K44942° 2'34"800rit./incendio
  Zitro Racing Carsn°4 D.Martin - N.Vaccarella917K4494 rottura motore in prova
 Kyalami 9h      
  David Piper Racingn°1 R.Attwood - J.Love917K49073° 1'23"600rit.
  Martini International Racingn°2 J.Siffert - K.Ahrens917K4907 2°
1971       
 Buenos Aires 1000Km      
  John Wyer Automotive Enginen°30 J.Siffert - D.Bell917K49073° 1'53"4001° 165gg In 5h25'25"940
  John Wyer Automotive Enginen°32 P.Rodriguez - J.Oliver917K49071° 1'52"7002° a 1 giro
  Zitro Racing Carsn°34 D.Martin - P.Bréa917K449418° 2'01"98010° a 10gg
  Team Auto Usdaoun°48 R.Jost - A.Monguzzi917K449413° 1'57"640rit.85gg/motore
  Martini International Racingn°38 G.Larousse - V.Elford917K49074° 1'53"930rit.65gg/squalifica
  Escuderia Nationaln°28 E.Fittipaldi - C.Reutemann917K449411° 1'56"430rit.43gg/perdita olio
  Martini International Racingn°36 H.Marko - G.van Lennep917K490710° 1'56"290rit.2gg/motore
 24h Daytona Beach      
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez - J.Oliver917K49072° 1'43"6801° 688gg 24h00'58"000
  Martini International Racingn°3 H.Marko - R.Lins917K490712° 1'45"560rit.462gg/incidente
  Martini International Racingn°4 G.van Lennep - V.Elford917K490711° 1'45"390rit.274gg/incidente
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - D.Bell917K49074° 1'44"440rit.113gg/motore
  Martini International Racingn°T - V.Elford917K49071'43"630 
  Escuderia Nationaln°9 A.Soler Roig -917K4494 solo nella lista iscritti
 I° Coppa Shell Imola (Interserie)      
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 10° 1'40"7303° a 36"600
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 8° 1'37"2006° a 1 giro
  Zitro Racing Cars D.Martin 917K 14° 1'44"9509° a 3gg
  David Piper Racing M.Casoni917K 11° 1'41"050rit.37gg/ cavo valvola farfalla carburatore
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 6° 1'36"300rit.6gg/pressione olio
 Sebring 12 Hours      
  Martini International Racingn°3 G.Larousse - V.Elford917K49074° 2'34"8101° 260gg In 12h01'03"770
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez - J.Oliver917K49073° 2'33"840 4° a 12gg
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - D.Bell917K49076° 2'35"180 5° a 16gg
 BOAC 1000Km, Brands Hatch      
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - D.Bell917K49983° 1'28"4003° a 6gg
  Team Auto Usdaoun°10 R.Jost - W.Kauhsen917K449412° 1'34"6006° a 14gg
  Martini International Racingn°9 G.van Lennep - G.Larousse917K49077° 1'30"0009° a 19gg
  Martini International Racingn°8 B.Redman - V.Elford917K49075° 1'29"600rit.104gg/serbatoio benzina
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez - J.Oliver917K49984° 1'29"400rit.79gg/iniezione
 300Kms Nürburgring      
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 1° 39gg In 1h49'15"300
  Gesipa Racing Teamn°2 M.Weber917K - Spyder solo nella lista iscritti
 Thruxton      
  David Piper Racingn°1 J.Siffert917K49071° 1'16"4001° 25gg In 32'57"200
 3 h Le Mans      
  Martini International Racingn°20 G.van Lennep - W.Kauhsen917K49072° 3'25"600rit.28gg/iniezione
  Martini International RacingD.Bell917L49071° 3'18"100ritirata
 Trofeo Filippo Caracciolo, Monza 1000Km      
  John Wyer Automotive Enginen°2 P.Rodriguez - J.Oliver917K49985° 1'35"740 1° 174gg In 4h14'32"600
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - D.Bell917K49987° 1'36"4002° a 3gg
  Team Auto Usdaoun°6 R.Jost - W.Kauhsen917K449414° 1'42"0707° a 10gg
  Zitro Racing Carsn°5 D.Martin - D.Pillon917K449415° 1'48"4009° a 20gg
  Martini International Racingn°4 G.van Lennep - H.Marko917K490712° 1'39"850rit.60gg/valvola farfalla carburatore
  Martini International Racingn°3 G.Larousse - V.Elford917K49071° 1'32"930rit.44gg/valvola farfalla carburatore
  John Wyer Automotive Enginen°T D.Bell - J.Oliver917K49981'35"880vettura di prova
 Int.AvD/ISCC-Flugplatz-Rennen Sembach, Kaiserslautern      
  Gesipa Racing Teamn°2 M.Weber917K - Spyder rit.
 Spa 1000Km       
  John Wyer Automotive Enginen°21 P.Rodriguez - J.Oliver917K49983° 3'19"2001° 71gg In 4h01'09"700
  John Wyer Automotive Enginen°20 J.Siffert - D.Bell917K49981° 3'16"0002° 0"400
  Team Auto Usdaoun°25 R.Jost - W.Kauhsen917K44947° 3'26"2004° a 5gg
  Martini International Racingn°22 G.Larousse - V.Elford917K49072° 3'18"200rit.31gg/ guidabilità
  Zitro Racing Carsn°24 D.Martin - D.Pillon917K449411° 3'40"700rit.31gg/incidente
  Martini International Racingn°23 G.van Lennep - H.Marko917K49074° 3'20"400rit.6gg/motore
 ADAC 1000Km, Nürburgring      
  Team Auto Usdaoun°55 R.Jost - W.Kauhsen917K449410° 8'18"8006° a 4gg
  Martini International Racingn°56 G.van Lennep - R.Lins917K4907 solo nella lista iscritti
 Flugplatz-Rennen Neuhausen      
  Gesipa Racing Teamn°21 M.Weber917K - Spyder 
 Gran Premio della Repubblica, Autodromo di Vallelunga      
    J.Siffert917K 2°
 Kent 300 Texaco Trophy, Coupe de Belgique, Zolder (Interserie)      
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 6° 1'25"6002° a 2'03"700
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 8° 1'26"7004° a 2gg
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 9° 1'27"3005° a 2gg
  Team Auto Usdaoun°19 W.Kauhsen917K449420° 1'38"200non partito/motore
 Les Vingt Quatre Heures du Mans, Circuit de la Sarthe       
  Martini International Racingn°22 G.van Lennep - H.Marko917K49075° 3'18"7001° 397gg In 24h00'00"000
  John Wyer Automotive Enginen°19 R.Attwood - H.Muller917K490711° 3'22"2002° a 2gg
  John Wyer Automotive Enginen°17 J.Siffert - D.Bell917L49073° 3'17"600rit./basamento motore
  John Wyer Automotive Enginen°18 P.Rodriguez - J.Oliver917L49071° 3'13"900rit./ tubazione olio
  Martini International Racingn°22 G.Larousse - V.Elford917L49072° 3'14"900rit./comando ventola
  Martini International Racingn°23 W.Kauhsen - R.Jost917K49077° 3'21"000rit./iniezione
  Zitro Racing Carsn°57 D.Martin - D.Pillon917K449418° 3'43"300rit./cambio
  Escuderia NationalA.Soler Roig 917K4494 solo nella lista iscritti
 Martini Internationales HMSC-Flugplatz-Rennen, Mainz-Finthen      
    J.Neuhaus917K  1° 50gg In 49'03"500
    M.Weber917K - Spyder 2°
 1000Km Zeltweg      
  John Wyer Automotive Enginen°16 P.Rodriguez - R.Attwood917K49981° 1'39"4901° 170gg In 5h04'26"100
  Martini International Racingn°28 G.Larousse - H.Marko917K49983° 1'41"610rit.122gg/foratura
  John Wyer Automotive Enginen°15 J.Siffert - D.Bell917K49984° 1'42"220rit./frizione
  John Wyer Automotive Enginen°T R.Attwood - D.Bell917K49981'43"390vettura di prova
 XVIII Circuito Internacional de Vila Real      
  David Piper Racingn°14 M.Cabral917K49071°2° a 45"000
 II Südwestpokal (Interserie)      
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 6° 2'04"5002° a 23"800
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 8° 2'05"3004° a 56"100
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 7° 2'04"9005° a 56"800
  Team Auto Usdaoun°19 R.Jost917K solo nella lista iscritti
 200 Meilen von Nürnberg (Interserie), Norisring, Nürnberg      
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 6° 1'16"3007° a 4gg
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 4° 1'16"200rit.34gg
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 5° 1'16"300rit.12gg/ abbandono
 Watkins Glen 6 Hours      
  John Wyer Automotive Enginen°1 J.Siffert - G.van Lennep917K49982° 1'08"5102° a 2gg
  John Wyer Automotive Enginen°2 R.Attwood - D.Bell917K49984° 1'08"9703° a 20gg
  David Piper Racingn°143 M.Cabral - T.Adamowicz917K490711° 1'15"380non classificati
 Finnish Grand Prix, Keimola      
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 1° 1'12"7801° 70gg/1h26'07"190
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 4° 1'14"1204° a 1 giro
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 5° 1'15"4305° a 1 giro
 3 Int.Flugplatzrennen, Mendig      
  Jürgen Neuhaus J.Neuhaus917K - Spyder 1° 14gg In 15'23"900
 500Km Imola (Interserie)      
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 4° 1'31"1704° a 1 giro
  David Piper Racing M.Casoni917K4907 5° a 1 giro
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 6° a 1 giro
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder rit.1gg/abbandono
 Preis von Baden - Würtenberg und Hessen, Hockenheim (Interserie)      
  Gesipa Racing Teamn°14 M.Weber917K - Spyder 2° 2'01"8002° a 2'02"000
  Racing Team AAW n°11 L.Kinnunen917K - Spyder 6° 2'03"2003° a 1 giro
  Jürgen Neuhausn°1 J.Neuhaus917K - Spyder 7° 2'04"4004° a 1 giro
 1000Km Barcelona      
  John Wyer Automotive Enginen°24 D.Bell - G.van Lennep917K49983° 1'33"8002° a 5gg
 1000Km de Paris      
  John Wyer Automotive Enginen°4 D.Bell - G.van Lennep917K49983° 2'30"9001° 128gg In 6h14'22"800
  Racing Team AAW n°3 L.Kinnunen - G.Larousse917K - Spyder49986° 2'33"7002° a 5gg
  Gesipa Racing Teamn°5 M.Weber - H.Marko917K - Spyder49981à 2'30"500rit.61gg
 GP du Japon, Fuji      
  David Piper RacingT.Ikuzawa917K4907 2
 Rand Daily Mail 9 hours, Kyalami      
  David Piper Racingn°4 M.Casoni - T.Adamowicz917K44946° 1'25"2004° a 22gg
  David Piper Racingn°3 R.Attwood - D.Charlton917K49074° 1'24"400rit./motore
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