Racing week-end 2010

Il tricolore va in letargo

Un fine settimana freddo e uggioso ha fatto da cornice all’ultima prova dei campionati italiani tricolore, disputatasi dal 22 al 24 ottobre sul circuito di Monza; a riscaldare gli spettatori assiepati sulle tribune hanno pensato i protagonisti delle sette categorie scese in pista, tutte con una situazione di campionato ancora aperta, circostanza che ha reso le gare estremamente combattute.

Le gare più attese, quelle del Campionato Italiano Gran Turismo hanno appassionato il pubblico con una lotta serrata tra GT di classi diverse: in particolare si sono issati in cima alle classifiche le Audi R8 ufficiali, la Ferrari 430 del Kesser Racing e la Porsche 997 Gt3 dell’Autorlando, alla cui guida si sono alternati Lietz e Roda. In Gt2, quest’anno rassomigliante ad un monomarca Ferrari, le gare sono state dominate dalla coppia Montermini-Moncini che, con la vittoria in gara 1 si è matematicamente assicurata il titolo, mentre grande delusione si è vissuta all’interno del team AF Corse, i cui risultati ancora una volta sono stati al di sotto delle aspettative. In Gt3 invece il titolo è andato a Roda, aiutato nelle ultime gare dall’arrivo del sempre veloce Lietz, con gara 1 vinta da Capello-Giraudi e gara 2 da Bontempelli e Caccia, i quali hanno peraltro ottenuto la vittoria assoluta.

Dopo alcuni anni di difficoltà la Formula 3 italiana ha vissuto un anno di grande successo e proprio sul circuito brianzolo ha incoronato Cesar Ramos campione 2010. Il brasiliano, dopo l’ottima Pole Position non ha brillato in gara 1 consentendo a Richelmi e Cardarelli di tenere aperta la corsa al titolo fino alla fine di gara 2, dove tuttavia il neo campione non si è limitato a gestire i punti di vantaggio, esibendosi in un fantastico recupero che lo ha portato dall’ottava posizione in griglia fino alla vittoria.

Attesissima anche l’ultima prova del Campionato Turismo Endurance, con ben cinque piloti a lottare per il titolo dopo dodici manche. Il dominio delle BMW E92 di Necchi in gara 1 e Bacci in gara 2 hanno di fatto facilitato Paolo Meloni, cui è bastato un quarto posto in gara 1 e le sfortune degli avversari per succedere nell’albo d’oro a Colciago, sfortunatissimo anche a Monza: il pilota di Saronno ha dovuto infatti rinunciare alla prima manche per un problema al cambio e nella seconda è stato autore di una gran rimonta dal fondo dello schieramento prima che una sospensione lo tradisse. Ancora ottima la prestazione di Valentina Albanesi, seconda in entrambe le gare, cui quest’anno è mancata soltanto una vittoria dopo i tanti podi conquistati.

Meno accesa la lotta per il titolo il Seat Leon Supercopa, con Simone Icone arrivato a Monza con un vantaggio quasi incolmabile per gli avversari. Il Pescarese ha voluto tuttavia onorare la leadership in classifica conquistando una perentoria vittoria in gara 1 precedendo Tavano e Costantini, i principali avversari al titolo. Una toccata con un avversario lo ha poi estromesso da gara due, con Tavano che ha conquistato la vittoria dietro la Safety Car, entrata in pista nelle ultime battute di gara per il sopraggiungere della notte.

Nella Porsche Carrera Cup Italia Alessandro Balzan ha bissato il successo dello scorso anno dopo un inizio di campionato avaro di soddisfazioni, grazie alla vittoria in gara 1 e all’opaca prestazione di Passuti, giunto a Monza con un discreto margine di vantaggio in classifica. Peccato per Vito Postiglione, crollato negli ultimi tre appuntamenti dopo aver a lungo guidato la classifica generale.

Uno sguardo infine alla Formula Abarth e al Trofeo Abarth 500: mentre nel primo si registra la vittoria in campionato del bravo e regolare Brandon Malsano, - ma val la pena di segnalare il giovane Van Asseldonk, vincitore in gara 1 e soprattutto sesto in campionato con tre vittorie avendo partecipato soltanto agli ultimi tre weekend di gara- nel secondo Nicola Baldan ha raccolto i punti sufficienti ad amministrare il vantaggio in campionato, anche grazie alle vittorie di Hodgetts e Pantano, invitati per l’occasione, nelle due manche di Monza.

Marco Zanello
Fotografie di Giacomo Zanello e Gaetano Manca
Consulenza tecnica Joni Stefani

Galleria immagini