Ad un solo mese dalla prima edizione del concorso di eleganza di Chantilly, la carovana di Patrik Peter si è ritrovata, in forma meno raffinata ma certo più agonistica, sul circuito del Castellet per la quinta edizione della Dix Mille Tours, l'evento che ormai di consuetudine chiude la stagione del celebre organizzatore parigino. Al fianco delle classiche categorie messe in pista da Peter gli oltre 12.000 spettatori accorsi hanno potuto godere dello spettacolo offerto dalle U2TC e dai Gruppi C, anche se non si può glissare sul ridotto numero di iscritti che ha contraddistinto queste due categorie, e dai numerosi club invitati a partecipare in forma più massiccia ...

Giunto alla nona edizione, il Grand Prix Historique de Monaco si conferma come un evento di eccellenza, per la qualità delle vetture, dei concorrenti e per il contesto unico in cui la manifestazione si svolge. Tra il colore e il calore di un pubblico sinceramente appassionato, questo tracciato continua ad essere eccezionalmente impegnativo per i piloti e i tanti incidenti che hanno movimentato il week end, in parte dovuti a una pista inizialmente molto sporca e in parte ad un livello agonistico che in un contesto prestigioso come Montecarlo è diventato molto elevato, ne sono la dimostrazione. Nessuno si è fatto male, ma alcuni episodi avrebbero potuto avere conseguenze più ...

Dispiace dover scomodare personaggi del calibro di Gabriele d’Annunzio per raccontare le costanti difficoltà degli italiani nel diventare un popolo “civile”, di quelli che sanno apprezzare quanto di meglio venga loro proposto. Perché chi ama le auto d’epoca non può che inorridire nel constatare che gli abitanti del belpaese, celebre per aver dato i natali a numerosi marchi automobilistici di prestigio, disertano costantemente i grandi eventi dedicati alle auto d’epoca organizzati sui più importanti circuiti nostrani. L’assenza del pubblico, insieme ad un’organizzazione sin troppo Naif, ha portato alla cancellazione della Coppa ...

Superata la scalinata d’uscita della fermata del metrò di Porte de Versailles e raggiunta la spianata di cemento che precede i cancelli del Parc des Expositions, per un attimo siamo stati tratti in inganno dalla nuova destinazione riservata al Retromobile all’interno degli spazi espositivi. Dopo gli incredibili numeri fatti registrare nelle ultime edizioni la società che gestisce il parco espositivo più grande di Francia ha accettato la richiesta degli organizzatori di poter utilizzare il padiglione numero 1, che con i suoi 51.017 mq rappresenta quanto di meglio si possa offrire. Come era prevedibile, questa scelta valorizzante, ha pagato lo scotto di lasciare ...

L’urlo dei motori che si alza dall’area destinata alle esibizioni richiama la gente, che quasi nella paura di perdersi qualche cosa, accelera il passo per soddisfare la propria curiosità, per vedere, toccare e sognare. L’Automotoretrò edizione 2014 conferma l’impostazione organizzativa assunta negli ultimi anni: una festa dei motori che spazia dalle aristocratiche auto e moto d’epoca al motorsport, passando per il variegato mondo del tuning. Il pubblico, sia italiano sia straniero, reale metro su cui si misura il successo di una manifestazione, ha risposto con entusiasmo. Perché in fondo l’auto è ancora un mondo di sogni e desideri ...

L’atto finale della stagione di Peter Auto, disputatosi per il quarto anno consecutivo sul circuito del Castellet in occasione della Dix Mille Tours, ha assunto ancora una volta le sembianze di una festa cui è forse mancata soltanto la ciliegina sulla torta per dirsi pienamente riuscita. Si perchè nonostante il numero di macchine iscritte ed il loro valore sia economico che storico fossero di prim’ordine, il confronto con la Spa Classic l’ha vista ancora una volta soccombere. E a ben vedere non potrebbe essere diversamente: la classica belga e una festa cui il pubblico è invitato a partecipare, grazie al villaggio stracolmo di bancarelle e ricco di attrattive, ...

Al Retromobile Patrick Peter ci aveva garnatito che l’Imola Classic 2013 sarebbe stata decisamente migliore rispetto a quella della passata stagione, ed in effetti, tornando alla base la domenica sera abbiamo convenuto che sia come organizzazione che come vetture presenti, il risultato era stato ampiamente ottenuto. Quello che però ci ha lasciato l’amaro in bocca è stato il constatare che il richiamo di questo tipo di manifestazioni in Italia è ridotto se non addirittura inesistente. Pochi, pochissimi i piloti italiani accorsi mentre le tribune sono rimaste vuote, orfane di coloro che tante, troppe volte, ostentano competenze ed interesse che poi non si traducono ...

La categoria riservata alle auto che hanno fatto la storia delle corse di durata tra la fine degli anni ’50 e la prima metà degli anni ’60, ha riservato come sempre un grande spettacolo in pista, soprattutto per la competitività messa in mostra da numerosi equipaggi. Tra le auto più apprezzate, nonostante non avesse velleità di ottenere un buon risultato davanti alla cavalleria degli avversari, una Alfa Romeo Giulia SS equipaggiata con un 1.600 cc, vettura nata all’alba del 1960 per sfidare sui campi di gara la Porsche 356 e caratterizzata da un coefficiente di penetrazione di livello assoluto per il periodo in cui venne realizzata. Dominatrici del ...

Nell’avvicinarsi ad una manifestazione come l’Automotoretrò, si è sempre carichi di aspettative dettate dalla passione che accomuna tutti i visitatori nei confronti dell’automobile e del suo mondo. Aspettative di vedere e aspettative di trovare. Penso si possa dire che queste aspettative non sono state tradite e ognuno ha trovato o visto qualche cosa che ha dato valore al prezzo del biglietto pagato. Non ci si deve nascondere, però, che ancora molta strada va fatta per onorare quel titolo di Manifestazione Internazionale che la Regione Piemonte ha attribuito all’Automotoretrò nel corso del 2012: l’evento torinese non è ancora all’altezza ...

Nel vecchio mondo i saloni dedicati alle auto d’epoca sono spuntati negli ultimi anni come funghi, raccogliendo chi più chi meno un crescente consenso da parte di un pubblico in cerca di quelle certezze che i nostri tempi non riescono più a garantire, ma tra essi pochi possono vantare un vero rilievo internazionale. Tra questi il ruolo di protagonista è occupato dal Retromobile, organizzato ogni anno a Parigi all’interno dell’Expo Porte de Versailles ad inizio febbraio, al quale partecipano direttamente le più importanti case mondiali, allestendo stand eleganti e ricchi di contenuti, al quale si affiancano prestigiose aziende di restauro, commercianti ...

Contro il volere del nostro Direttore, che mi sfotteva lasciando il Principato in una domenica sera piovosa, non ho intitolato questo articolo “Uh che bello! Uh che bello!”. Forse perché bello è un aggettivo troppo limitativo per un week end che ha raccolto sul circuito cittadino più celebre del mondo una selezione di vetture magnifiche che si sono date lungamente battaglia durante i tre giorni dell’evento. Essere presenti a una manifestazione prestigiosa che si tiene solamente ogni due anni, ha regalato a ciascuno un sentimento speciale: sicuramente i piloti hanno sentito con orgoglio e affrontato con impegno il confronto con una pista che si può ...

Contro il volere del nostro Direttore, che mi sfotteva lasciando il Principato in una domenica sera piovosa, non ho intitolato questo articolo “Uh che bello! Uh che bello!”. Forse perché bello è un aggettivo troppo limitativo per un week end che ha raccolto sul circuito cittadino più celebre del mondo una selezione di vetture magnifiche che si sono date lungamente battaglia durante i tre giorni dell’evento. Essere presenti a una manifestazione prestigiosa che si tiene solamente ogni due anni, ha regalato a ciascuno un sentimento speciale: sicuramente i piloti hanno sentito con orgoglio e affrontato con impegno il confronto con una pista che si può ...

Dopo cinque edizioni del corso delle quali l’Automotoretrò aveva seguito il sentiero della crescita, tanto da conseguire il titolo di salone internazionale, l’edizione di quest’anno ha fatto registrare una brusca inversione di tendenza, conseguenza di una crisi strutturale che non ha lasciato indenne neppure il mondo delle auto d’epoca. Non ci riferiamo al numero di visitatori, accorsi in massa anche dalla vicina Francia, o dal numero di espositori, attestatisi rispettivamente sulle 36.000 e 650 unità. La trentesima edizione di questa collaudata manifestazione, quella che suggellava le nozze di perla con la città di Torino, ha sofferto la pressoché ...

La stagione 2011 di Peter Auto si è conclusa per il secondo anno consecutivo in Provenza, con la Dix Mille Tours del Castellet, manifestazione riservata alle auto storiche ideata lo scorso anno nell’intento di riunire tutte insieme, almeno per un week end, quelle che per quarant’anni sono state le regine dell’Endurance. Il programma messo in pista è stato come previsto di altissimo livello, dimostrando quanto valide siano le formule adottate dall’organizzatore francese. Certo non si sono raggiunti i livelli della prima edizione quando si erano svolti in contemporanea anche i festeggiamenti per i quarant’anni del Paul Ricard, e forse neppure quelli ...

Archiviata la tappa inglese di Silverstone con il suo anomalo numero di iscritti e le incerte condizioni meteo, il Classic Endurance Racing ha fatto tappa in Portogallo per la quinta prova del campionato. Sul circuito dell’Estoril, preferito per quest’anno al nuovo autodromo dell’Algarve, sono scese in pista soltanto ventinove vetture, anche se va detto che gli unici protagonisti a mancare a questo appuntamento sono stati la coppia Watson-O’Connell, freschi vincitori proprio in terra inglese. Tra coloro che invece hanno fatto ritorno alla categoria, il grande Bobby Rahal, vincitore della 500 miglia di Indianapolis del 1986, sceso in pista alla guida di una Lola T212, ...

Dopo la pausa estiva di due mesi, il Classic Endurance Racing è ritornato in pista in occasione della 6 ore di Silverstone per il quarto appuntamento della stagione. Come sempre accaduto in occasione dell’appuntamento inglese, in pista sono scesi un numero insolitamente alto di vetture, a dimostrazione di quanto nei paesi anglosassoni sia radicata la passione corsaiola dei possessori vetture d’epoca: tra le novità più interessanti la bellissima Toj Sc302, una delle creature più interessanti volute da Jorg Obermoser, che alla fine degli anni ‘70 si distinse nel Campionato Mondiale Endurance e nell’Interserie, portata finalmente in pista dalla ...

Ad ospitare il terzo appuntamento del Classic Endurance Racing 2011 è stato il circuito di Imola, celebre tracciato considerato da sempre roccaforte della Ferrari, la cui conformazione è stata profondamente modificata negli ultimi anni, soprattutto a seguito degli incidenti del 1994 nei quali persero la vita Ayrton Senna e Roland Ratzemberger: eliminata la velocissima curva del Tamburello, tratto distintivo del vecchio circuito e rimossa la Variante Bassa a favore di un tratto rettilineo più esteso di fronte ai box, il circuito Enzo e Dino Ferrari continua ad essere un percorso vecchio stile, stretto e con continui saliscendi che rendono difficili sorpassi e doppiaggi. Nei ...

In un caldo week-end di fine giugno il Mont Ventoux è stato teatro della terza edizione del Ronde de Ventoux, rievocazione storica della celebre corsa in salita che si svolse tra il 1902 e il 1976, e che ebbe tra i vincitori nomi come Boillot, Divo, Caracciola, Stuck, Manzon, Trintignant, Scarfiotti, Herrmann e molti altri ancora. Organizzata da Peter Auto, questa rievocazione ha vissuto un’edizione di prova nel 2001, per poi essere ufficialmente riorganizzata a partire dal 2009 con cadenza biennale, riservata a vetture che abbiano corso la celebre corsa o che abbiano un particolare valore storico, il cui elenco è stato pubblicato dagli stessi organizzatori. A rendere ...

Giunta all’undicesima edizione, la Le Mans Legend è stata quest’anno riservata alle vetture Sport e Gt costruite tra il 1949 e il 1965. Nel paddock hanno trovato posto, una al fianco dell’altra, Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Morgan, Porsche, Lotus, Lister e altre ancora, a comporre un puzzle quanto mai ambito. Ad affascinare i presenti sono state in particolare la Jaguar D Type muso lungo con la quale la coppia Hawthorn-Bueb vinse la ventiquattrore del 1955, la bellissima Aston Martin DBR1 che vinse con Tony Brooks e Noël Cunningham-Reid la 1000km del Nurburgring 1957, un buon numero di Ferrari e le Porsche RS60 e RS61. A condurle anche alcune star del passato, ...

Nell'ultimo week-end di maggio, il circuito di Spa ha visto come sempre impegnate le auto storiche, ma a differenza di quanto accaduto fino allo scorso anno, non per la RMU Classic ma per la nuova Spa Classic, organizzata dallo specialista Patrick Peter. Una manifestazione organizzata con il patrocinio dell' Royal Automobile Club de Belgique desideroso, dopo la fusione con l'RMU avvenuta il 2 aprile 2009, di rinnovare un evento che negli anni si era sviluppato unicamente intorno ai concorrenti lasciando da parte quel contesto indispensabile per attrarre il pubblico. E Peter, oltre a portare sul circuito delle Ardenne vetture bellissime, si è concentrato proprio sugli eventi ...

  1|2|3