Nella giornata di sabato 18 giugno, è stata presentata presso il Museo dell'Automobile di Torino la P4/5 Competizione, la GT progettata da Paolo Garella, sulla base della Ferrari 430 Scuderia su commissione di Jim Glickenhaus, ex produttore americano di film, per poter partecipare alla prossima 24 ore del Nurburgring. La presentazione è avvenuta alla presenza del Sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti Bartolomeo Giachino, del presidente del consiglio comunale di Torino Giovanni Maria Ferraris e delle più alte cariche del Museo, mentre a rappresentazione della squadra gli stessi Glikenhaus, Garella e uno dei piloti, Fabrizio Giovanardi. Il modello portato nella corte del museo è la seconda P4/5 costruita dal momento che la prima venne progettata da Pininfarina nel 2005 e presentata al Concorso d'eleganza di Pebble Beach il 18 agosto 2006 ma in quel caso la meccanica era quella della Ferrari Enzo, fatto che per ovvi motivi non avrebbe permesso la partecipazione ad alcuna competizione.
La vettura, volutamente rassomigliante alla Ferrari P3/4, acquistata e restaurata dal produttore americano dopo l'incendio che la vide coinvolta a Le Mans, correrà al Nurburgring con le effige sia del Museo che della città di Torino su scocca naturale non verniciata, e verrà condotta dallo stesso Giovanardi, da Cappellari, da Larini e da Salo, partendo con l'obiettivo di finire tra i primi sei. Per ora i long runs effettuati e la 6 ore del Nurburgring di metà maggio hanno dato buoni risultati in tal senso, mostrando, se vogliamo, soltanto una certa carenza dal punto di vista motoristico.
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