Introduzione

Il carico aerodinamico serve principalmente a migliorare il grip meccanico tra la gomma e l'asfalto, con effetti benefici sull'accelerazione e sulla velocità di percorrenza delle curve. La diffusione di questo concetto fra i tecnici della Formula 1, nella seconda metà degli anni '60, spostò completamente i termini della ricerca aerodinamica fin lì condotta: prima si cercava sopratutto la penetrazione, trovandosi poi spesso alle prese con fenomeni di portanza che sollevavano la monoposto ad alta velocità. Ora si passava ad un concetto opposto, ricercando una resistenza che spingesse la monoposto ...

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